Како ради бубањ машине за прање веша?

Како ради бубањ машине за прање веша? Веш се убацује у машину за прање веша кроз бубањ. На први поглед, његов дизајн је једноставан: цилиндрични метални резервоар са перфорираним зидовима и ребрастим лопатицама. Али мајстори под њим разумеју не само цилиндар, већ и цео склоп бубња - резервоар, манжетну, погон, попречни део и друге суседне елементе. За потпуну поправку и сигуран рад машине, потребно је да знате структуру бубња машине за прање веша. Предлажемо да размотрите све компоненте, њихову локацију и намену.

Главна јединица машине

Бубањ је кључни елемент машине за прање веша и скоро сви делови машине су у интеракцији са њим. Цилиндар од нерђајућег челика је кориснику видљиви део јединице кроз који се веш убацује у машину. За машине за прање веша са предњим пуњењем „улаз“ се налази напред, а за „вертикалне“ машине за прање веша је на врху. Прљавштина се испире захваљујући посебном дизајну посуде: вода улази унутра кроз перфорације на зидовима, а гумена манжетна са вратима за отварање обезбеђује неопходну непропусност.

Преостали елементи чвора су „скривени“ од очију корисника. Први од њих је резервоар у коме се налази бубањ. Ово је велики, лаган и издржљив контејнер, на који је црево за пријем праха причвршћено на врху, а одводна цев је спојена на дно. Цилиндар је повезан са резервоаром са задње стране помоћу гвозденог крста, чауре и лежајева.

Бубањ је уграђен у резервоар, где га држи крст, а окреће се захваљујући осовини, погону и мотору.

Ротацију система обезбеђује осовина која прима импулсе од мотора.Потоњи се налази испод каде за прање и може бити колектор или инвертер. Мотор постиже наведену брзину, која се преноси на цилиндар преко директног погона или ременице са каишем. Брзину убрзања контролише Холов сензор. уређај главне јединице машине

Вибрације које емитују из мотора су пригушене захваљујући обезбеђеној апсорпцији удара. Резервоар и бубањ се држе у суспендованом положају, што је обезбеђено опругама и пригушивачима вибрација. Контејнери су фиксирани безбедно, али не круто: одржавају се мобилност и еластичност јединице. Центрифугалну силу компензују и противтеже – бетонски блокови, који машину отежавају десетинама килограма.

Поред цилиндра бубња, у задњем делу резервоара налази се отвор за цевасти електрични грејач - грејни елемент, који је одговоран за загревање воде до жељене температуре. Топлота долази из намотаја који се налази директно у резервоару за прање, а контакти се изводе и штите заптивним заптивком. Степен загревања прати температурни сензор који преноси податке до управљачког модула.

У неким машинама, локација главних компоненти може се разликовати - све зависи од произвођача и модела. Да бисте прецизније сазнали како ради одређена машина за прање веша, само погледајте фабричка упутства.

Које врсте бубњева постоје?

Сваки бубањ за прање је направљен од нерђајућег челика. Материјал није изабран случајно: нерђајући челик је јак, издржљив и отпоран на корозију. Ово обезбеђује дуг радни век опреме.

Унутрашњост површине бубња има много „рупа“ - перфорација. Кроз њега вода и прах доспевају до одеће, а након прања се одводе у канализацију.Али рупе имају и недостатак: када се цилиндар ротира, тканина је снажно притиснута на њих, што доводи до абразије и оштећења влакана.

Препоручљиво је одабрати машине за прање веша са напредним бубњевима: капање, бисер или саће.

Сада произвођачи покушавају да избегну штетан контакт ствари са перфорацијама на зидовима бубња. Програмери побољшавају принцип ротације цилиндра и побољшавају његов дизајн. Резултат претраге била је производња разних врста посуда за прање. унутрашња површина бубња

Перфорирани бубњеви. Опремљени су буџетским моделима аутомобила, јер такви цилиндри имају глатке зидове са много правилних рупа. Унутрашња површина није конвексна, што негативно утиче на предмете који се перу.
Цилиндри за капање. Технологија се зове ВариоСофт, а измислио ју је и тестирао бренд Босцх. Име говори за себе: унутрашња површина бубња је "посута" рупама у облику капљица. "Трик" дизајна је у самим избочинама: једна страна таквих рупа је равна, а друга избочена. Као резултат тога, веш завршава или на глатком или оштром делу, у зависности од изабраног режима. Деликатна тканина се пере меко, али са интензивним програмом трење је оштро.
„Бисерни“ бубњеви. Технологија Пеарл Друм дизајнера Хансе. Такви цилиндри су перфорирани са рупама различите величине у облику хемисфера, сличних бисерима. Захваљујући заобљеном облику, веш не сме да додирује оштре избочине, што штити тканину од хабања чак и када бубањ убрзава до 1400 обртаја у минути.
Ћелијски контејнери. Патент за иновативну перфорацију у облику саћа припада компанији Миеле – нећете га наћи на другим машинама. Слични бубњеви су изнутра прекривени конвексним утиснутим шестоугловима. Такве рупе су неколико пута мањег пречника од стандардних, капљичастих или бисерних рупа, тако да се тканина не увлачи у њих. Резултат је нежно прање. Такође, мале рупе држе прах дуже у близини ствари и спречавају да страни предмети упадну у резервоар.

Тип бубња је од суштинског значаја: што су рупе шире и што је површина цилиндра глаткија, детерџент се брже испере и веш се више хаба. Ако често перете деликатне предмете, препоручљиво је дати предност посудама са саћем, капањем и бисерима. Тада ће одећа бити заштићена од оштећења, губитка боје, појављивања пилула и грчева.

Релатед Партс

Власници машина за прање веша не морају да знају како изгледа бубањ у пресеку. Довољно је разумети однос цилиндра са другим елементима система - од пријемника праха до мотора. Овај принцип је исти за све машине: и са хоризонталним и са вертикалним оптерећењем. Главна ствар је узети у обзир све "учеснике" у процесу прања.

Диспенсер. Дизајниран за додавање детерџента, па се популарно назива једноставно посуда за прах. По правилу се налази у горњем левом делу машине и има три одељка: за додатне течности, главно и претпрање. Можете погодити сврху кивете гледајући посебне ознаке. Вода до праха стиже кроз црева, а затим се раствор сапуна шаље кроз цеви у бубањ.
Манжетна. Ово је назив гумене траке која окружује бубањ испред иза врата отвора. Тачније, постоје два: један печат је причвршћен за тело, а други - за каду за прање.Због двоструког гуменог слоја, резервоар је запечаћен и вода не цури.

Електронска брава се аутоматски ослобађа 2-3 минута након завршетка циклуса.

Црева и цеви. Кроз гумене „жлебове“ вода која долази из цеви пролази кроз дозатор и улива се у бубањ, до прљавих ствари. Након прања, отпадна течност се испушта кроз дренажне цеви у канализациони систем и испумпава пумпом.
Пумпа. Пумпа пумпа прљаву воду из резервоара са бубњем у канализациони систем. Одводњавање је једноставно: механизам покреће мотор, а смер протока се подешава ротирајућим радним колом. Све је причвршћено за волуту, где је и одводно црево повезано са пумпом. Потоњи се често зачепљује остацима, косом и другим предметима који су упали у машину: дечијим чарапама, укосницама и кључевима.
УБЛ. Ово је уређај за закључавање отвора или једноставним речима - електронска брава. Активира се аутоматски након што циклус почне, блокирајући врата отвора. Системски „блок“ спречава корисника да отвори бубањ приликом прања, што елиминише случајно отварање машине када је пуна воде.
Улазни вентил. Његов задатак је да напуни бубањ водом из водовода. Механизам се састоји од три завојнице и мембране, која се отвара или затвара под утицајем електричних импулса. Ови последњи се напајају вентилу од стране модула на основу података са прекидача притиска.
Прессостат. То је пластична „кутија“ са дугачком цеви спуштеном у каду за прање. Сензор мери притисак у резервоару, приказујући ниво прикупљене воде. Ово омогућава контролној плочи да контролише процес пуњења и одводњавања.
Мрежни филтер. Кондензатор је одговоран за сигурност система, штитећи ожичење и механизме од напона.ФПС је у стању да изједначи струју која улази у машину, спречавајући унутрашње ожичење од прегревања и кратког споја.
Одбор за контролу. Ово су „мозави“ машине, који контролишу систем користећи електронику, тријаке, стазе и отпорнике. Модул издаје команде, прати њихово извршавање и у случају квара или квара хитно зауставља циклус.

Бубањ у машини за прање веша је кључни елемент система, јер се у њему пере веш. Сви остали структурни елементи на овај или онај начин ступају у интеракцију са њим: пуне, одмотавају и заустављају се, обезбеђујући висококвалитетно прање.